發(fā)電機(jī)性能的下降，一般是因為發(fā)電機(jī)組在的運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于零件的機(jī)械、化學(xué)腐蝕及振動等原因。那么，哪些原因會使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)性能下降呢？
　　一、柴油機(jī)動力性下降
　　柴油機(jī)發(fā)不出原有的功率，帶截能力差，起動和加速性能下降，排氣管冒藍(lán)煙，在突加負(fù)載的情況下還會出現(xiàn)較長時間的冒黑煙現(xiàn)象，這些因素都是柴油機(jī)動力性下降的。加大發(fā)電機(jī)組掩護(hù)保養(yǎng)的難度。柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)時的掩護(hù)保養(yǎng)包含以下幾點:
　　1、如果柴油機(jī)停用時間超過14天，則每14天要啟動柴油機(jī)一次，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)至暖機(jī)為止，并檢查電瓶的電量，按請求進(jìn)行慣例充電。
　　2、潤滑油油位檢查發(fā)動機(jī)量油尺上刻有兩個標(biāo)記。高位／低位，油位應(yīng)在油尺的標(biāo)記領(lǐng)域內(nèi)。切記油位必定不能低于油尺標(biāo)記領(lǐng)域的線。
　　3、冷卻液液位檢查1）冷卻液應(yīng)加注至加水管邊沿或低于加水口蓋密封邊沿約4一5mm。必須留有容許冷卻液膨脹的空氣空間，2）為了防腐化掩護(hù)效果，發(fā)動機(jī)每運(yùn)行400小時。應(yīng)在冷卻液中再添加1／2升防凍劑或防腐化劑(指加防腐化劑的冷卻液)。
　　二、經(jīng)濟(jì)性變壞
　　柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，柴油的消耗比技術(shù)說明書中規(guī)定的數(shù)量有明顯的，潤滑油的消耗也比規(guī)定的數(shù)據(jù)增多，若按使用耍求更換潤滑油后，則使用時間不長，潤滑油就會變黑且變稀，柴油機(jī)在起動和正常運(yùn)轉(zhuǎn)時的機(jī)油壓力差變化較大，這都說明柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性在變壞。
　　一鍵式負(fù)載減載。智能化程度高，準(zhǔn)確，符合檢測標(biāo)準(zhǔn)，它可以執(zhí)行整機(jī)。波形。瞬態(tài)功能，還可以在負(fù)載突然時自動電壓，電流和的大值，小值和恢復(fù)時間，3應(yīng)用案例以中康發(fā)電機(jī)服務(wù)有限公司生產(chǎn)的ACKVA可調(diào)式RLC負(fù)載系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)可以柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率和負(fù)載能力。主要柴油發(fā)電機(jī)組的所有電氣參數(shù)。包括動態(tài)柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)，該系統(tǒng)由兩部分組成測量和控制以及負(fù)載柜，它與主機(jī)一起使用，實現(xiàn)智能化，它自動完成柴油發(fā)電機(jī)組所有電氣參數(shù)的特殊。并生成圖表，曲線和報告。完全不受人工操作。
　　三、工作中的可靠性降低
　　柴油機(jī)在使用中的故障增多，且修復(fù)時間逐漸增長，更換的零件也在增多，這些現(xiàn)象也部說明柴油機(jī)的整機(jī)可靠性在下降。
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