現(xiàn)如今，柴油發(fā)電機(jī)已經(jīng)很少人家在使用，大都是在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技等用途廣泛。但有的用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，往往用錯(cuò)了方法，這不僅嚴(yán)重影響了發(fā)電機(jī)正常使用，時(shí)間長(zhǎng)了還有可能導(dǎo)致機(jī)組損壞。所以用戶在用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)一定要注意避免出錯(cuò)，防止錯(cuò)誤操作給發(fā)電機(jī)帶來(lái)危害。那么柴油發(fā)電機(jī)組五大錯(cuò)誤操作你了解嗎？

　　1、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

　　2、柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。如果零部件損壞了，就需要重新安裝。

　　3、冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

　　4、柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門，若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。

　　5、在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
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