燒瓦的先兆。柴油機工作中轉(zhuǎn)速忽然降低，負荷加重，發(fā)起機冒黑煙，機油壓力降落，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的先兆。遇到這種狀況應(yīng)立刻停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸外表抓粘疾速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死，發(fā)起機熄火。
氣門落缸的先兆。氣門落入氣缸，普通是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾零落等緣由惹起的。當缸蓋部位發(fā)出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)起機工作不穩(wěn)時，常常是氣門落缸的先兆，這時應(yīng)立刻停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，以至頂彎連桿，突破機體，折斷曲軸。
柴油發(fā)電機搗缸的先兆。搗缸屬毀壞性較大的機械毛病，除氣門落缸惹起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退惹起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，最后連桿螺栓完整零落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，突破機體及有關(guān)零件。
斷軸的先兆。當柴油發(fā)電機曲軸軸頸軸肩處因疲倦產(chǎn)生隱性裂紋時，毛病征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴展加重，發(fā)起機曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重，發(fā)起機冒黑煙，不久，敲擊聲逐步增大，發(fā)起機產(chǎn)生顫動，曲軸斷裂，隨即烯火。因而，當發(fā)起機曲軸箱內(nèi)呈現(xiàn)異常聲響時，應(yīng)立刻停機檢查。
柴油發(fā)電機飛輪碎裂的先兆。當飛輪呈現(xiàn)隱性裂紋時，用手錘敲擊，會發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)起機工作時，飛輪會產(chǎn)生敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時，響聲會增大，發(fā)起機震抖。此時若不停機檢查，很容易招致飛輪忽然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。
“飛車”的先兆。“飛車”前，柴油發(fā)電機普通都會呈現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開端時柴油機的轉(zhuǎn)速不受油門的控制，疾速上升，直到超越額定轉(zhuǎn)速，發(fā)起機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不疾速采取斷油、斷氣、減壓等措施遏止，發(fā)起機轉(zhuǎn)速還會繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙洋溢，轉(zhuǎn)速失去控制，就會形成搗缸等嚴重事故的發(fā)作。
總結(jié)：柴油發(fā)電機粘缸的先兆。粘缸普通在柴油機嚴重缺水的狀況下發(fā)作，粘缸前發(fā)起機運轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超越100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時應(yīng)讓發(fā)起機低速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)來降低車溫，若立刻熄火，會招致活塞與氣缸套發(fā)作粘缸。
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