每個使用柴油發(fā)電機(jī)組的客戶,都希望發(fā)電機(jī)組能夠更省油,這也是是每一位柴油發(fā)電機(jī)組使用者和制造廠家不斷追求的的目標(biāo)。下面由發(fā)電機(jī)廠家教大家使發(fā)電機(jī)組更省油的方法。
方法如下:
1、將柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度提高:
冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機(jī)組機(jī)身溫度升高,不僅促使柴油較完整的燃燒,而且能夠?qū)C(jī)油粘度變小,從而減少了運動的阻力,能達(dá)到省油效果。
2、在使用油料前進(jìn)行凈化處理:
柴油發(fā)電機(jī)組60%左右的故障來自供油系統(tǒng),所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前必須進(jìn)行處理。處理的方法如下:買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用,可沉淀掉98%左右的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機(jī)組燃油時更加充分。
3、在額定功率以內(nèi),不要超載使用:
在使用發(fā)電機(jī)組的時候好在額定功率以內(nèi),不要超載使用,不然達(dá)到省油的目的。超載運行不但影響發(fā)電機(jī)組的壽命,而且耗油量大大增加,一般負(fù)荷率控制在合理水平,負(fù)荷率在50%至80%之間較省油。
4、增大柴油機(jī)皮帶輪,變?yōu)?rdquo;大馬拉小車“:
適當(dāng)增大柴油機(jī)皮帶輪,可以在柴油發(fā)電機(jī)組降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚程增加,從而達(dá)到節(jié)能目的。
5、定期對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng):
在長期使用發(fā)動機(jī)時形成正常磨損,如果保養(yǎng)不當(dāng),會形成非正常磨損,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。
其次因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,具體表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。
再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影響柴油機(jī)的起動,但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重,每天機(jī)油油耗在0.5公斤左右,所以務(wù)必對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行定期保養(yǎng)。
6、保證機(jī)器不漏油:
柴油發(fā)電機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
7、保持佳供油角:
如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。
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